Abogados de Ley Limón de Carolina del Sur

¿Qué tribunal de Carolina del Sur ve un caso de ley limón si el arbitraje fracasa?

Normalmente el Court of Common Pleas, la parte civil del tribunal de circuito (circuit court), en el condado donde usted vive o donde se vendió el carro. Rock Hill y Fort Mill están los dos en el condado de York, en el decimosexto circuito judicial (Sixteenth Judicial Circuit), y Goose Creek está en el condado de Berkeley, en el noveno (Ninth). Summerville es más complicado, porque según el Censo de 2020 partes de la ciudad están en los condados de Berkeley, Charleston y Dorchester, y el Court of Common Pleas está en el noveno circuito judicial para los condados de Berkeley y Charleston y en el primer circuito judicial (First Judicial Circuit) para el condado de Dorchester. Sumter está en el condado de Sumter, en el tercero, mientras que Myrtle Beach está en el condado de Horry, en el decimoquinto, y Bluffton está en el condado de Beaufort, en el decimocuarto. Carolina del Sur también tiene un tribunal inferior para los reclamos civiles más pequeños, así que el monto en disputa puede cambiar dónde se presenta un caso. Un reclamo bajo la Magnuson-Moss también puede ir a la Federal District Court (el tribunal federal de distrito) si los daños superan $50,000 o si la diversidad de las partes lo permite (15 U.S.C. §2310(d)(1)). Al final, qué tribunal ve un caso concreto sigue dependiendo de sus hechos, de los asuntos de garantía involucrados y de la ley bajo la que se presenta.

¿Qué necesitan de usted los abogados de ley limón de Carolina del Sur?

Primero van las órdenes de reparación, todas, incluidas las de las visitas en que el técnico no encontró nada.

• el contrato de compra o arrendamiento, que muestra la fecha de entrega desde la que corren los 12 meses
• el folleto de garantía, que muestra la garantía expresa
• correos electrónicos, mensajes de texto y cartas con el concesionario o el fabricante
• recibos de grúa, autos de alquiler y hospedaje, porque esos gastos muchas veces se pueden recuperar

Carolina del Sur exige, según S.C. Code §56-28-10 a §56-28-100, un aviso por escrito al fabricante por correo certificado. Nosotros redactamos el aviso, lo enviamos y le damos seguimiento con el fabricante. Anote siempre la fecha, el millaje y el síntoma cada vez que ocurre el problema. También puede buscar con su VIN los avisos de retiro (recall) de la NHTSA en nhtsa.gov/recalls.

¿Qué defectos cuentan bajo las leyes limón de Carolina del Sur?

Un defecto cuenta cuando afecta de manera sustancial el uso del vehículo, su valor en el mercado o su seguridad, lo que el estatuto llama una falta de conformidad (nonconformity). Los que más nos traen los conductores de Carolina del Sur son motores que se apagan y fallas de encendido, transmisiones que se sacuden o fallan, fallas eléctricas que hacen que las luces de advertencia queden prendidas, problemas con los frenos y la dirección, y sistemas de asistencia al conductor (ADAS) que frenan o se desvían solos. Defectos menores como rayones o pequeñas manchas de pintura generalmente no llegan a ese nivel.

La dirección fue el problema de un 2022 Jeep Wrangler que nuestro cliente compró nuevo en Piedmont Chrysler Jeep Dodge, en Anderson, el 11 de julio de 2022. Tres días después, a las 186 millas, el volante estaba descentrado y el vehículo jalaba hacia la derecha con una vibración a velocidad de autopista. El concesionario trató de alinearlo. Pero el problema persistió. Para el 26 de octubre de 2022, a las 7,130 millas, se sacudía violentamente al pasar por baches a más de 50 millas por hora. Se trataba del famoso "death wobble" de Jeep. A las 25,144 millas, la dirección se volvió impredecible en caminos irregulares, y una reparación vinculada a un retiro (recall) no resolvió el problema. A las 28,280 millas, el temblor aparecía a 70 millas por hora y el vehículo ya no era seguro en la autopista. Fueron cuatro intentos de reparación en 18 meses, y el caso se resolvió.