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Sin Honorarios a Menos Que Recuperemos · Bajo Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169 Ley Limón de Maine

Abogados de Ley Limón de Maine

Última actualización:

Puede obtener un Acuerdo en Efectivo, un Auto de Reemplazo o un Reembolso con Easy Lemon

Millones Recuperados para Conductores
Enfoque basado en estatuto
Vehículos del 2022 o Más Nuevos
Proceso Rápido y Sencillo
$50M+**
Recuperados
97%*
Tasa de Resolución
Sin Honorarios de Abogado†
A Menos Que Recuperemos
★★★★★§
Calificación
En 60 segundos

La Ley Limón de Maine (Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169) exige que los fabricantes recompren o reemplacen un vehículo motorizado nuevo con un defecto sustancial después de 3 intentos de reparación por el mismo defecto (o un número razonable de intentos) o 15 días hábiles acumulados fuera de servicio. En Maine, el tribunal puede conceder al consumidor que prevalece honorarios razonables de abogado y costas, y debe concederlos cuando el consumidor prevalece en la apelación de una decisión del arbitraje estatal. Usted no paga honorarios de abogado a menos que recuperemos algo para usted. Easy Lemon representa a los conductores de Maine en cada etapa.

Steven Nassi

Cómo se construye su reclamación en Maine

Nuestro trabajo en casos de Ley Limón lo dirige Steven P. Nassi, Esq., Socio Gerente, Easy Lemon by RockPoint Law P.C. Una reclamación en Maine se apoya en dos cosas: la Ley Limón de Maine y la ley federal Magnuson-Moss Warranty Act, que aplica en los cincuenta estados. Envíe las órdenes de reparación y el contrato de compra o arrendamiento y le decimos cuál de las dos encaja.

Lea la biografía completa de Steven Nassi →
Señales de Advertencia

¿Es Su Auto un Limón?

Un auto que vuelve una y otra vez al concesionario por el mismo problema puede ser un limón. Según la ley de Maine, lo que importa es si el defecto lo vuelve inseguro, poco confiable o le quita valor de forma notable, y si el fabricante o el concesionario ya tuvo varias oportunidades de repararlo sin éxito.

El mismo ruido, vibración o luz de advertencia sigue apareciendo.

Ya pasó varias veces por el concesionario y el problema sigue ahí.

Sus Derechos

Entendiendo la Ley Limón de Maine

La Ley Limón de Maine está en Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169 y fija las reglas para los vehículos nuevos defectuosos en el estado.

Estatuto
Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169, Maine Lemon Law
Vehículos Elegibles
Vehículos motorizados nuevos comprados o arrendados en Maine, incluido el chasis de las casas rodantes
Umbral de Reparación
3 intentos de reparación o un número razonable de intentos, o 15 días hábiles fuera de servicio
Remedios
Un vehículo de reemplazo o el reembolso completo, menos una deducción razonable por el uso; también puede negociarse un acuerdo en efectivo
Honorarios de Abogado
El tribunal puede ordenarle al fabricante que pague los honorarios de su abogado
Arbitraje
Obligatorio; junta estatal de arbitraje de vehículos motorizados de Maine
En Maine, usted debe solicitar el arbitraje estatal dentro de 3 años desde la entrega original o el plazo de la garantía expresa, lo que ocurra primero. Bajo la ley de Maine, el remedio es un vehículo de reemplazo o el reembolso completo, menos una deducción razonable por el uso, y también puede negociarse un acuerdo en efectivo. Sin honorarios de abogado a menos que recuperemos algo para usted. En Maine, el tribunal puede conceder al consumidor que prevalece honorarios razonables de abogado y costas, y debe concederlos cuando el consumidor prevalece en la apelación de una decisión del arbitraje estatal.
El Proceso

Cómo Funciona el Proceso de Ley Limón de Maine

1

Documente Sus Reparaciones

Pida una orden de reparación en cada visita al concesionario en Maine, aunque el técnico no encuentre nada. Bajo Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169, esos papeles son la prueba de los intentos de reparación: guarde cada recibo y orden de trabajo.

2

Contacte a Easy Lemon

Envíenos lo que tenga. Revisamos su historial de reparaciones frente al estatuto de Maine y le decimos si su auto califica como un limón. La consulta es gratuita y no lo compromete a nada.

3

Presentamos Su Reclamo

Preparamos el reclamo y nos ocupamos del papeleo.

4

Respuesta del Fabricante

En Maine, el siguiente paso es el arbitraje administrado por el estado a través de la Junta de Arbitraje de Vehículos Motorizados de Maine, no un programa del fabricante. Si el vehículo califica, usted podría tener un reclamo según la ley de Maine. La mayoría de los reclamos pasan luego a una negociación para llegar a un acuerdo.

5

Reciba Su Compensación

El resultado puede ser un reembolso, un vehículo de reemplazo o un acuerdo en efectivo. No paga honorarios de abogado a menos que recuperemos algo para usted.

Nuestra Ventaja

¿Por Qué Elegirnos para la Ley Limón?

Resultados Previos

Hemos recuperado millones en acuerdos para nuestros clientes asegurando reembolsos, acuerdos en efectivo y reemplazos.

Enfoque Centrado en el Cliente

Recibimos comentarios positivos de clientes que hemos representado.

Representación por Honorarios al Fabricante

En Maine, el tribunal puede conceder al consumidor que prevalece honorarios razonables de abogado y costas, y debe concederlos cuando el consumidor prevalece en la apelación de una decisión del arbitraje estatal. Trabajamos sin honorarios iniciales.

Resultados Enfocados

Sabemos el estrés que traen los vehículos defectuosos, por eso simplificamos el proceso para usted.

En Easy Lemon, su éxito es nuestra misión: nos ocupamos del proceso para que usted pueda buscar justicia bajo la Ley Limón.

Acuerdos Reales

Resultados recientes de Easy Lemon

Estos son acuerdos reales obtenidos por el bufete; aún no contamos con suficientes casos resueltos en Maine para mostrar cifras estatales. Los resultados previos no garantizan ni predicen un resultado similar; cada caso es diferente. Consulte nuestra página de acuerdos recientes.

$129,519
Florida

Acuerdo de recompra

$160,264
Florida

Acuerdo de recompra

$130,375
Florida

Defecto: eléctrico/tecnología

$144,049
Florida

Defecto: frenos/dirección/suspensión

$114,299
Texas

Defecto: eléctrico/tecnología

$123,827
2024 Mercedes-Benz GLC 300

Defecto: eléctrico/tecnología

Los resultados pueden variar. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso es único y depende de sus hechos específicos y de la ley aplicable.

A Lo Que Tiene Derecho

Lo Que el Fabricante Puede Deberle

Reembolso

Le devuelven el precio de compra, con impuestos y cargos, menos la deducción por uso que permita la ley de Maine.

Acuerdo en Efectivo

Un pago en dinero por el defecto sin resolver, y usted se queda con su auto.

Reemplazo de Vehículo

Un vehículo nuevo comparable en lugar del defectuoso, sin costo adicional para usted.

Conozca Nuestro Equipo

Conozca Nuestro Equipo Legal

Nuestros abogados solo tienen permitido ejercer la abogacía en las jurisdicciones en las que están licenciados o han sido autorizados para ejercer.

Resultados Reales. Historias Reales.

Lo Que Dicen Nuestros Clientes

Reseñas
5.0
E
Emily J.
Publicado el Google
No soy bueno con temas legales, pero lo hicieron todo claro y simple. Se mantenían en contacto regularmente, lo...
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Ver original (Inglés)
Zero O.
Zero O.
Publicado el Google
Mi Dodge Charger tenía esta vibración en el volante a altas velocidades en carretera. El concesionario balanceó los...
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Ver original (Inglés)
A
A U.
Publicado el Google
El constante estrés de mi coche poco confiable afectó mi salud. La ayuda de la ley del limón alivió por completo esa...
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Ver original (Inglés)

Sobre la Ley Limón de Maine

Respuestas ancladas en Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169, el estatuto que rige los reclamos de ley limón en Maine.

¿Tiene Maine una ley limón? +
Sí, la ley limón de Maine está en Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169. Esta ley se aplica a los vehículos motorizados nuevos comprados o arrendados en Maine. También cubre las casas rodantes (motor homes), pero solo el chasis. Los que viven desde Portland hasta Acadia, incluidos los de Lewiston, Bangor y Augusta, pueden acudir además a la ley federal Magnuson-Moss Warranty Act, que se aplica en todos los estados.
¿Cuándo es mi carro un limón según la ley limón de Maine? +
Según la ley de Maine, un carro se considera un limón si un defecto que está cubierto por la garantía afecta de manera sustancial su uso, su valor en el mercado o su seguridad. La ley llama a esto una falta de conformidad (nonconformity). El defecto tiene que seguir ahí después de 3 intentos de reparación por ese mismo defecto (o de un número razonable de intentos) o al cabo de 15 días hábiles acumulados fuera de servicio. Se requiere solo una de estas condiciones. Las rayas y los pequeños defectos de pintura normalmente no llegan a esa afectación sustancial; lo que más nos traen los conductores de Maine son problemas como una transmisión que vibra o fallas en los frenos.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo de ley limón en Maine? +
En Maine, tiene 3 años desde la entrega original, o menos si la garantía expresa termina antes, para pedir el arbitraje estatal. Si su vehículo fue entregado en marzo de 2024, ese plazo corre como máximo hasta marzo de 2027, o antes si la garantía expresa termina primero. Se toma la fecha de entrega que figura en el contrato de compra o de arrendamiento. Sin embargo, también puede haber reglas de aviso y un plazo de prescripción aparte, por lo que si espera mucho tiempo podría perder sus derechos.
¿La ley limón de Maine cubre autos usados? +
Generalmente un carro usado no entra en la ley limón de Maine, ya que esa ley se refiere a vehículos motorizados nuevos comprados o arrendados en Maine. Sin embargo, puede haber un reclamo basado en la ley federal Magnuson-Moss Warranty Act o en otras leyes de protección al consumidor si el defecto salió cuando aún estaba vigente la garantía del fabricante. Por eso a los dueños de autos usados en Maine también les pedimos los papeles de la garantía.
¿Los autos arrendados y las casas rodantes están cubiertos por la ley limón de Maine? +
Sí. Los vehículos motorizados nuevos arrendados en Maine están cubiertos igual que si se compraran. Las casas rodantes (motor homes) también están cubiertas, pero solo el chasis.
¿Tendré que ir a la corte por la ley limón en Maine? +
Probablemente no, porque la mayoría de los casos de ley limón que manejamos se arreglan directamente con el fabricante antes incluso de que alguien presente una demanda. Maine añade que el reclamo tiene que pasar por la Maine Motor Vehicle Arbitration Board (la Junta de Arbitraje de Vehículos Motorizados de Maine), que administra el estado, y nosotros nos encargamos de preparar esa presentación. Si aun así el caso no se resuelve, pasamos al siguiente paso formal que exige la ley de Maine.
¿Qué puedo recibir si mi carro es un limón en Maine? +
El estatuto ofrece dos remedios: un vehículo de reemplazo o un reembolso completo menos una deducción razonable por el uso. Un acuerdo en efectivo sale de las negociaciones, y consiste básicamente en que usted se queda con el carro y le pagan por el defecto. En cambio, si hay reemplazo o recompra, el carro regresa al fabricante. Cuál de estas opciones buscamos depende de la ley de Maine, de los hechos particulares y también de lo que usted elija y de la negociación.
¿Quién paga los honorarios de abogado en un caso de ley limón en Maine? +
Si usted gana, el tribunal puede ordenar que el fabricante pague los honorarios de abogado. En Maine, el tribunal puede conceder al consumidor que prevalece honorarios razonables de abogado y costas, y debe concederlos cuando el consumidor prevalece en la apelación de una decisión del arbitraje estatal. Hay también una regla federal de honorarios para cuando se incumple una garantía escrita, en la Magnuson-Moss Warranty Act (15 U.S.C. §2310(d)). Llevamos los casos de Maine por contingencia: usted no paga nada de antemano y no tiene que pagar honorarios de abogado si no recuperamos nada para usted. Si el fabricante llega a un acuerdo o pierde la causa, le pedimos al fabricante que pague nuestros honorarios además de lo que usted recupere. El acuerdo de honorarios es de una sola hoja y lo revisamos con usted en la primera llamada.
¿Necesito un abogado de ley limón en Maine? +
No está obligado a contratar uno, y hay gente que se representa a sí misma. Sin embargo, el fabricante va a tener su propio equipo legal. Un abogado de ley limón conoce lo que exige la ley de Maine, cómo se prepara la presentación ante la junta de arbitraje y cómo funciona el proceso de negociación y litigio, pero al final la decisión de contratar uno o no es suya.
¿Hay un abogado de ley limón cerca de mí en Maine? +
Easy Lemon no tiene una oficina en Maine. Nuestros abogados de ley limón atienden a clientes de Maine por teléfono, correo electrónico y firma electrónica desde nuestras oficinas en Manhasset NY, Newark NJ, Miami FL y Dallas TX. Un dueño de South Portland, Saco o Sanford sube las órdenes de reparación, el contrato de compra o arrendamiento y el folleto de garantía, y nada en el estatuto de Maine requiere que vaya a ninguna parte para abrir un reclamo. Después enviamos la carta de reclamo al fabricante, y si se llega a un acuerdo, los papeles del acuerdo también los hacemos a distancia.
¿Cuánto tarda un reclamo de ley limón en Maine? +
Algunos reclamos se resuelven en semanas y otros llevan meses, especialmente si el fabricante quiere hacer una inspección propia del vehículo. La mayoría de los casos que manejamos se resuelven en la etapa de la carta de reclamo y no requieren una demanda. Es conveniente ponerse en contacto con nosotros cuando ya esté cerca de los 3 intentos de reparación por el mismo defecto, y no esperar a que se acabe el plazo para pedir el arbitraje estatal.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo empiezo un reclamo de ley limón en Maine? +
Llame al 855-435-3666 o utilice nuestro formulario gratuito de revisión de caso en easylemon.com. Entonces le pediremos sus órdenes de reparación. Un cliente de Connecticut nos envió cuatro órdenes de un 2025 Audi Q5 que compró nuevo en Wallingford con 32 millas. Al llegar a las 8,008 millas ya había regresado al concesionario. Se cambió la tapa del depósito de combustible, pero esta se seguía saliendo. Después, la luz de advertencia "check engine" volvió a encenderse tras una actualización remota de software, y la misma acción de servicio de Audi se hizo dos veces. En la última visita el vehículo había perdido potencia y tuvieron que llevarlo en grúa. En total, en las cuatro visitas, el auto estuvo fuera de servicio 34 días en cuatro meses. Con un carro de Maine comparamos órdenes como esas con los 3 intentos y los 15 días hábiles acumulados fuera de servicio, y si cumplen, el fabricante recibe un reclamo formal y negociamos, casi siempre por teléfono y correo electrónico. Y ese reclamo debe pasar por la Maine Motor Vehicle Arbitration Board (la Junta de Arbitraje de Vehículos Motorizados de Maine), pues Maine exige este procedimiento.
¿Los días en el taller cuentan tanto como las visitas de reparación? +
Los días en el taller pueden contar igual que las visitas, porque en Maine hay una vía propia: 15 días hábiles acumulados fuera de servicio, aparte de los 3 intentos de reparación por el mismo defecto. Un 2024 Audi Q8 e-tron en Texas fue al taller solo tres veces, pero estuvo fuera de servicio durante 166 días. El motor trasero estaba perdiendo líquido refrigerante dentro de su carcasa, así que el concesionario lo cambió por uno nuevo. Luego empezaron a fallar el control de crucero, las direccionales y la barra de luz trasera. Un vendedor del concesionario le dijo a nuestro cliente: "No se puede reparar este auto". Audi lo recompró. Los días fuera de servicio quedan anotados en las órdenes de reparación del concesionario. Por eso es útil pedir una en cada visita, y por eso los dueños en Maine deben llevar la cuenta de los 15 días además de las visitas.
¿Y si el concesionario dice que no encuentra el problema? +
Pida la orden de reparación de todas formas, incluso cuando el técnico no encuentre nada. Una pareja del sur de Florida seguía escuchando un ruido en la parte trasera de su Kia Telluride. Lo llevaron cuatro veces. Nadie en el concesionario pudo explicar qué era. Cuando finalmente nos llamaron, el vehículo ya llevaba más de 40 días fuera de servicio. Kia lo recompró, y la pareja recibió su dinero a principios de 2026. Un defecto que va y viene también podría calificar bajo la ley limón de Maine si afecta de manera sustancial al vehículo, y como puede que el concesionario nunca lo vea pasar, armamos la prueba con los registros de reparación, con lo que usted nos cuenta y a veces con la ayuda de un perito técnico.
¿Puedo presentar un reclamo si mi garantía ya se venció? +
Puede que todavía tenga un reclamo, y lo primero que revisamos es la fecha de la primera orden de reparación por el defecto. Si ese defecto aparece en una orden de reparación de cuando aún estaba vigente la garantía, puede servir de base para un reclamo aunque ya no haya cobertura, pero el plazo de Maine para pedir el arbitraje estatal, 3 años desde la entrega original o el plazo de la garantía expresa, lo que termine primero, se sigue aplicando.
¿Y si mi carro no llega al número de reparaciones que pide Maine? +
Hay otras leyes que todavía podrían darle un reclamo. Hay reclamos posibles por incumplimiento de garantía, bajo la Magnuson-Moss Warranty Act y bajo las leyes de Maine sobre prácticas comerciales desleales y protección al consumidor. Cada una puede aplicarse a un defecto que no llega a 3 intentos ni a 15 días hábiles acumulados fuera de servicio. También hay garantías implícitas bajo el Código Comercial Uniforme (UCC). La garantía de comerciabilidad de UCC §2-314 se aplica a bienes vendidos por comerciantes, incluidos los autos usados, pero UCC §2-315 solo entra en juego si usted confió en el consejo del vendedor para un uso particular, como remolcar. Si alguna de estas leyes se aplica a una compra hecha en Maine es lo primero que revisamos.
¿Puedo recibir un reembolso completo, o un acuerdo en efectivo y quedarme con mi carro? +
Una recompra se parece mucho a un reembolso completo. Se le devuelve el precio de compra más algunos cargos, pero el fabricante aplica una deducción por las millas que usted ha manejado. Si prefiere quedarse con el vehículo, con un acuerdo en efectivo se le paga directamente por el defecto. Generalmente esa deducción es su millaje dividido entre las millas que debería durar el vehículo, que suelen estar entre 100,000 y 120,000 millas, multiplicado por el precio de compra. Así que revisamos bien las cuentas del fabricante antes de que se firme nada. Una 2025 Toyota Tundra arrendada en Dakota del Norte el 22 de abril de 2025 tenía solo 4 millas. Pero apenas unas semanas después se encendieron la luz de check engine y la advertencia del freno de estacionamiento. El concesionario detectó una falla de encendido en el cilindro número 6 y cambió una bujía. La falla reapareció rápidamente. Toyota recomendó cambiar el bloque corto (short block) junto con inyectores y empaques nuevos, y también bujías y válvulas. Después de 135 días en el taller, la camioneta fue recomprada por $59,849.45. El 2025 Audi Q5 de Connecticut terminó en una recompra de $62,843.21. Los resultados de toda la firma que se muestran más arriba en esta página van desde $114,299 hasta $160,264. Los resultados pasados no garantizan un resultado similar.
¿Aceptan casos contra cualquier fabricante? +
Llevamos casos contra marcas tanto nacionales como extranjeras. En nuestros resultados publicados hay casos de Tesla, Audi, GMC, Chevrolet, Toyota, Kia y Jeep en varios estados. Entre ellos está la 2023 GMC Hummer EV de Texas que aparece en los resultados de arriba. También hubo una 2024 Tesla Cybertruck de Nueva York que tenía 15 millas cuando se entregó y luego empezó a perder presión de frenos. Se llevó al servicio de Tesla cinco veces, acumulando 19 días fuera de servicio, y Tesla trató de reparar los frenos cuatro veces antes de recomprar la camioneta. Si un fabricante no quiere cooperar, nuestros abogados primero negocian y luego, si es necesario, llevan el caso a los tribunales.
¿Y si mi caso no tiene éxito? ¿Hay cargos ocultos? +
Si no logramos recuperar nada para usted, no nos debe honorarios de abogado. Todo lo demás que tiene que ver con cómo se manejan los costos del caso está por escrito en el acuerdo de honorarios, que es de una página. Lo repasamos con usted en la primera llamada. Si un reclamo falla, generalmente es porque el defecto se reportó por primera vez muy tarde o porque las órdenes de reparación nunca mencionaron ese defecto.
¿Voy a trabajar con un abogado de verdad? +
Sí, tendrá un abogado asignado y una línea directa. Nuestros abogados manejan la estrategia legal, las negociaciones y cualquier proceso en la corte. Además, nuestro personal de apoyo trabaja en la documentación. Por regla general, los clientes de Maine no tienen que ir a una oficina, vivan donde vivan. Recibirá copia de todas las cartas que enviamos, además de un aviso cada vez que el fabricante responda.
¿Easy Lemon es una firma de abogados real? +
Easy Lemon es una marca para consumidores de RockPoint Law P.C., y la marca se fundó en 2024. Nuestros abogados tienen más de 25 años de experiencia combinada, y Ron Kaniuk, el socio director en Florida, ejerce el derecho desde 1997. Hemos manejado más de 3,000 casos de disputas de garantía de vehículos y hemos recuperado más de $50 millones para nuestros clientes. Los casos publicados están en nuestro sitio, easylemon.com.
¿Maine cuenta días hábiles o días calendario fuera de servicio? +
Maine cuenta días hábiles, no días calendario: la regla es de 15 días hábiles acumulados fuera de servicio.

¿Aún Tiene Preguntas?

Nuestro equipo revisa cada caso individualmente. La respuesta más rápida es una consulta gratuita — sin presión, sin compromiso.

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Junta de Arbitraje

El Proceso de Arbitraje de Ley Limón en Maine

Maine exige que los reclamos de ley limón se sometan a un arbitraje estatal a través de la Maine Motor Vehicle Arbitration Board (la Junta de Arbitraje de Vehículos Motorizados de Maine). Es un programa que administra el estado. El fabricante no lo maneja. Si tiene preguntas generales sobre el arbitraje de ley limón, puede consultar nuestras preguntas frecuentes sobre la ley limón.

Antes de presentar nada ante la junta, revisamos el historial de reparaciones para ver si hay 3 intentos de reparación por el mismo defecto (o un número razonable de intentos) o si el vehículo ha estado fuera de servicio 15 días hábiles acumulados. También revisamos si el estatuto exige un aviso por escrito al fabricante como requisito previo. Después armamos la presentación usando los documentos que usted ya tiene: las órdenes de reparación del concesionario, el contrato de compra o arrendamiento con la fecha de entrega y el folleto de garantía. Y la solicitud debe hacerse dentro de 3 años desde la entrega original o dentro del plazo de la garantía expresa, lo que termine primero, así que también vigilamos esa fecha.

Programa estatal

¿Tengo que usar la Maine Motor Vehicle Arbitration Board?

Sí. En Maine los reclamos de ley limón pasan por esta junta estatal, no por un programa del fabricante. Preparamos la presentación y también adjuntamos las órdenes de reparación.

Estatal vs Federal

Ley Limón de Maine vs Magnuson-Moss federal

Un caso de Maine normalmente puede ir bajo las dos leyes: la ley limón de Maine y la ley federal Magnuson-Moss Warranty Act (15 U.S.C. §2301). Revisamos cada caso bajo ambas y usamos la más fuerte. La ley de Maine otorga la presunción por intentos de reparación y la recompra como remedio, y la ley federal agrega su propia regla sobre honorarios de abogado. Con respecto a la reparación, la ley de Maine requiere 3 intentos de reparación por el mismo defecto (o un número razonable de intentos) o 15 días hábiles acumulados fuera de servicio. Por otro lado, la ley federal solo pide un "número razonable" de intentos de reparación, y lo que se considera razonable varía según los hechos.

El tiempo corre de otra manera. Maine da 3 años desde la entrega original, o el plazo de la garantía expresa si termina antes, para pedir el arbitraje estatal, pero la ley federal no fija un plazo propio y cubre los defectos que aparecen durante la garantía expresa. Así que la Magnuson-Moss también podría cubrir defectos fuera del plazo de la ley limón de Maine.

La ley de Maine se aplica a vehículos motorizados nuevos que sean comprados o arrendados en Maine, incluidas las casas rodantes (solo el chasis). En cambio, la Magnuson-Moss se aplica a productos que se venden con garantía escrita, así que a menudo los autos usados también califican.

Maine exige que el reclamo pase por la Maine Motor Vehicle Arbitration Board, pero según la ley federal ese paso solo es obligatorio si la garantía escrita lo obliga a usted a usar un programa que cumpla con las reglas de la FTC (15 U.S.C. §2310(a)(3)). Un caso bajo la Magnuson-Moss puede ir ante un tribunal estatal o federal.

Las dos leyes permiten recuperar los honorarios. En Maine, el tribunal puede conceder honorarios de abogado al consumidor que gana, y debe concederlos si gana la apelación de una decisión del arbitraje estatal. La regla federal de honorarios es 15 U.S.C. §2310(d)(2).

Respuestas Profesionales

Ley Limón de Maine: Respuestas con Estatuto Citado

¿Qué tribunal de Maine ve un caso de ley limón, de Bangor a Biddeford?

Un caso de ley limón bajo Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169 que llega a los tribunales suele presentarse en el condado donde usted vive o donde se vendió el carro, en el tribunal civil general de primera instancia de ese condado. Bangor está en el condado de Penobscot, cuyo tribunal civil general de primera instancia es la Penobscot County Superior Court. Auburn está en el condado de Androscoggin, cuyo tribunal es la Androscoggin County Superior Court. Para Biddeford, en el condado de York, es la York County Superior Court, y para Westbrook, en el condado de Cumberland, la Cumberland County Superior Court. También pueden presentarse casos bajo la Magnuson-Moss ante la Federal District Court si los daños superan $50,000 o si la diversidad de las partes lo permite (15 U.S.C. §2310(d)(1)). Al final, qué tribunal ve un caso concreto depende también de los detalles del caso, de los asuntos de garantía involucrados y de la ley bajo la que se presenta.

¿Qué necesitan de usted los abogados de ley limón de Maine?

Esto es lo que le pedimos:

  • Cada orden de reparación del concesionario, también las de las visitas en que no se encontró nada
  • El contrato de compra o arrendamiento, que muestra la fecha de entrega con la que empieza el plazo de 3 años
  • El folleto de garantía, que muestra la garantía expresa
  • Correos electrónicos, mensajes de texto y cartas con el concesionario o el fabricante
  • Recibos de grúa, de autos de alquiler y de hospedaje, que muchas veces se pueden recuperar

Anote la fecha, el millaje y los síntomas cada vez que surja el problema. También puede buscar los avisos de retiro (recall) de la NHTSA usando su VIN en el sitio web nhtsa.gov/recalls.

¿Qué defectos cuentan bajo las leyes limón de Maine?

Un defecto tiene que afectar de manera sustancial el uso del vehículo, su valor en el mercado o su seguridad, y esto se conoce como falta de conformidad (nonconformity) según §1161 a §1169. Los rasguños pequeños y los defectos de pintura menores normalmente no llegan a ese nivel. Lo que más vemos son cosas así: motores que se apagan, fallas de encendido, transmisiones que se sacuden o fallan, fallas eléctricas que hacen que las luces de advertencia se queden prendidas, problemas con los frenos y con la dirección, y sistemas de asistencia al conductor (ADAS) que frenan o se desvían solos.

El 2022 Jeep Wrangler que tuvimos en Carolina del Sur empezó a jalar hacia la derecha y a vibrar tres días después de que nuestro cliente lo compró, a las 186 millas. Después de eso le dio el famoso "death wobble". A las 7,130 millas empezó a sacudirse fuertemente en cualquier pequeña imperfección del camino al circular a más de 50 millas por hora, y la reparación por un retiro (recall) a las 25,144 millas tampoco lo detuvo. A las 28,280 millas se tambaleaba mucho a 70 millas por hora. Fueron cuatro intentos de reparación y la dirección nunca se solucionó. Las visitas siguientes quedaron fuera del plazo de la ley limón de Carolina del Sur, así que presentamos el reclamo tanto bajo la ley de ese estado como bajo la Magnuson-Moss, y el caso se resolvió.

Cobertura Estatal

Servimos a Conductores en Todo el Estado de Maine

Easy Lemon representa a consumidores de Maine desde Portland hasta Acadia. Manejamos casos de Me. Rev. Stat. tit. 10, §1161 a §1169 de forma remota, sin importar la ciudad o el condado.

Ciudades: Portland, Lewiston, Bangor, South Portland, Auburn, Biddeford, Sanford, Saco, Augusta y Westbrook.

Resolver Su Caso de Ley Limón
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