Busque Cada Recall de Vehículo NHTSA, 1966 a 2025
Una réplica completa del conjunto de datos de recalls de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), actualizada cada noche. Busque por fabricante, año, componente o tipo de defecto. Gratis para el público, periodistas e investigadores.
Respuesta rápida: Un recall de vehículo por sí solo no le califica automáticamente para la Ley Limón. Lo que le califica es cuando la reparación del recall no logra arreglar el defecto después de intentos razonables, o cuando el fabricante no puede completar la reparación dentro de un tiempo razonable. La Ley Federal Magnuson-Moss y las Leyes Limón estatales permiten recompras, reemplazos o compensación en efectivo cuando un defecto perjudica sustancialmente la seguridad, valor o uso de un vehículo. Nuestro equipo representa a consumidores en 49 estados (todos los estados excepto California).
Lo Que Muestran los Datos
Cuatro vistas sobre seis décadas de campañas de recalls de NHTSA. Todos los valores se obtienen en vivo de la base de datos. Pase el cursor para ver detalles, haga clic en las leyendas para alternar las series.
Volumen Anual de Recalls, 1966 a 2025
Número de campañas de recalls NHTSA emitidas por año calendario. El aumento sostenido después de 2014 refleja tanto la acción más agresiva del regulador como la creciente complejidad de los vehículos modernos.
Fuente: Conjunto de Datos de Recalls NHTSA ODI
Principales Categorías de Componentes, 2015 a 2025
Qué sistemas vehiculares generaron la mayoría de recalls en la última década. Las categorías eléctrica y de equipamiento ahora eclipsan las fallas mecánicas tradicionales.
Fuente: Conjunto de Datos de Recalls NHTSA ODI, top 10 componentes por cantidad
Principales Fabricantes por Cantidad Anual de Recalls
Actividad año-a-año de recalls para los diez fabricantes con más campañas desde 2010. Haga clic en una entrada de la leyenda para alternar una serie.
Fuente: Conjunto de Datos de Recalls NHTSA ODI, top 10 fabricantes desde 2010
Tasa de Recalls de Vehículos Eléctricos vs Gasolina, 2020 a 2025
Campañas de recalls por cada 100,000 vehículos vendidos, por tipo de motor. En 2025, los vehículos eléctricos tuvieron 2.84 veces la tasa de recalls de los vehículos a gasolina. La brecha se está ampliando.
Fuentes: campañas NHTSA + Cox Automotive / CleanTechnica totales de ventas
| Fecha | Fabricante | Tema | Componente | Afectados | Detalles |
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Recalls Que Estamos Siguiendo de Cerca
Análisis a fondo de Ley Limón para las 20 campañas NHTSA de mayor impacto que afectan a conductores en los EE.UU. Cada página cubre elegibilidad, plazos de remediación, y sus derechos de recompra o reemplazo. (Los análisis detallados están actualmente disponibles solo en inglés.)
FORD
Urgente
Recall Ford F-150 2026: Defecto de Frenos y Luces de Remolque (4.4M vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
HYUNDAI
Urgente
Recall Hyundai Palisade 2026: Defecto de Bolsa de Aire Lateral de Tercera Fila (568K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
JEEP
Estándar
Recall Jeep Wagoneer S 2026: Riesgo de Incendio en Caja de Distribución de Energía (456K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
HONDA
Estándar
Recall Honda Odyssey 2026: Despliegue Inesperado de Bolsa de Aire Lateral (440K vehículos)
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KIA
Estándar
Recall Kia Carnival 2026: Defecto de Fuga en Tubería de Combustible (141K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
GENESIS
Estándar
Recall Genesis GV70 2026: Defecto de Fuga en Tubería de Combustible (94K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
CHEVROLET
Urgente
Recall Chevrolet Silverado 3500 2026: Defecto de Bomba de Combustible (31K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
FORD
Urgente
Recall Ford Bronco 2025: Falla de Bomba de Combustible (850K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
TOYOTA
Urgente
Recall Toyota RAV4 2025: Defecto del Panel de Instrumentos (591K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
NISSAN
Estándar
Recall Nissan Rogue 2025: Falla de Cojinete del Motor VC-Turbo (443K vehículos)
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RAM
Estándar
Recall Ram ProMaster 2025: Riesgo de Incendio en Ventilador del Radiador (300K vehículos)
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ACURA
Estándar
Recall Acura TLX 2025: Defecto del Pedal de Freno (259K vehículos)
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HONDA
Estándar
Recall Honda Accord Hybrid 2025: Defecto de Software del Módulo de Control Híbrido (256K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
BMW
Estándar
Recall BMW 330i 2025: Riesgo de Incendio en Relé de Arranque (199K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
NISSAN
Estándar
Recall Nissan NV200 2025: Riesgo de Incendio en Sensor de Tanque de Combustible (173K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
HYUNDAI
Estándar
Recall Hyundai Santa Fe 2025: Defecto de Cortocircuito en Terminal del Arrancador (135K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
TOYOTA
Estándar
Recall Toyota Tundra 2025: Falla de Cojinete del Motor V35A (126K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
TESLA
Estándar
Recall Tesla Cybertruck 2025: Defecto de Software de Luz de Estacionamiento (63K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
TOYOTA
Estándar
Recall Toyota Camry Hybrid 2025: Defecto del Perno del Inversor Híbrido (55K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)
CHEVROLET
Urgente
Recall Chevrolet Tahoe 2025: Defecto de Tanque de Combustible Diésel (23K vehículos)
Leer análisis › (en inglés)Cobertura Detallada de Recalls
Los abogados de Easy Lemon publican análisis editoriales completos para las campañas de mayor impacto en el conjunto de datos NHTSA 1966–2025. Cada artículo explica el defecto, el rango de VIN afectado, sus derechos como propietario, y cómo se aplican los remedios de Ley Limón en lenguaje sencillo. (Los artículos detallados están actualmente disponibles solo en inglés.)
Recalls de Incendio y Sistema de Combustible
Los defectos del sistema de combustible están entre las campañas activas más peligrosas. Lea nuestra cobertura del recall de bomba de combustible del Chevrolet Silverado 3500 (en inglés), el recall del tanque de combustible del Chevrolet Tahoe (en inglés), el recall de bomba de combustible del Ford Bronco (en inglés), el recall de fuga de combustible del Genesis GV70 (en inglés), el recall de fuga de combustible del Kia Carnival (en inglés), y el recall del sensor del tanque de combustible del Nissan NV200 (en inglés).
Recalls de Bolsas de Aire y Sistemas de Retención
El despliegue defectuoso de bolsas de aire puede convertir un choque sobrevivible en fatalidad. Nuestro equipo editorial ha documentado el recall de la bolsa de aire lateral del Honda Odyssey (en inglés) y el recall de la bolsa de aire de tercera fila del Hyundai Palisade (en inglés) — ambos clasificados por NHTSA como defectos de seguridad urgentes.
Recalls de Motor y Tren Motriz
Las fallas del motor representan los remedios de reemplazo de mayor costo. Vea el recall del motor VC-Turbo del Nissan Rogue (en inglés), el recall del motor V35A del Toyota Tundra (en inglés), el recall del ventilador del radiador del Ram ProMaster (en inglés), el recall del inversor del Toyota Camry Hybrid (en inglés), y el recall del módulo de control del Honda Accord Hybrid (en inglés).
Recalls de Frenos, Dirección y Sistema Eléctrico
Los defectos de frenos y eléctricos a menudo activan órdenes de No Manejar. Lea el recall del freno de remolque del Ford F-150 (4.4M camionetas) (en inglés), el recall del pedal de freno del Acura TLX (en inglés), el recall del panel de instrumentos del Toyota RAV4 (en inglés), el recall del terminal del arrancador del Hyundai Santa Fe (en inglés), el recall del relé de arranque del BMW 330i (en inglés), el recall de la caja de derivación del Jeep Wagoneer S (en inglés), y el recall de la luz de estacionamiento del Tesla Cybertruck (en inglés).
Metodología y Fuente de Datos
Todos los registros de recalls en esta página son replicados del conjunto de datos público de la Oficina de Investigación de Defectos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA ODI Recall Dataset, identificador 6axg-epim en data.gov). La réplica cubre todas las campañas desde 1966 hasta 2025 y se actualiza cada noche. Los conteos de "vehículos potencialmente afectados" son las propias estimaciones de NHTSA al momento de emitir la campaña y pueden sobrestimar o subestimar la población final del remedio. Los números de recall con prefijo "V" indican vehículos, "E" indica equipos, "T" indica neumáticos, y "C" indica asientos para niños. Las banderas de severidad (No Manejar, Riesgo de Incendio al Estacionar) siguen la clasificación de NHTSA.
Esta página se proporciona como referencia pública y no constituye asesoría legal. Si sospecha que tiene un reclamo de Ley Limón, nuestro equipo representa a consumidores en 49 estados. No representamos en California. Solicite una consulta gratuita.