Abogados especializados en la Ley de "Lemon" para Chevrolet

Para que un reclamo bajo la Ley de Limón sea exitoso, es importante documentar exactamente cómo los defectos de OnStar afectan sustancialmente la seguridad (respuesta de emergencia), el uso (navegación/conectividad) o el valor (fallo de características premium) de tu vehículo. GM generalmente se defiende ofreciendo actualizaciones de software en lugar de reemplazos de componentes.

Los defectos de la batería del Chevrolet Bolt EV crean consideraciones únicas bajo la Ley de Limón porque han resultado en restricciones de uso (limitaciones de carga, avisos de estacionamiento) que afectan sustancialmente el uso del vehículo, incluso sin una falla completa. Estas limitaciones, implementadas a través de múltiples actualizaciones de software que afectan el alcance y las capacidades de carga, pueden calificar como una alteración sustancial bajo la Ley de Limón, a pesar de la postura de Chevrolet de que representan precauciones de seguridad en lugar de defectos.

Chevrolet generalmente se defiende argumentando que los reemplazos de batería bajo programas de retiro del mercado constituyen soluciones apropiadas fuera de la Ley de Limón, pero los tribunales en varios estados han determinado que los plazos de reparación prolongados combinados con las restricciones de uso califican tanto bajo las disposiciones de “intento de reparación” como bajo “días fuera de servicio”.

Para fortalecer tu reclamo, documenta todas las comunicaciones relacionadas con las restricciones de carga, calcula las reducciones en el alcance que resultan de las limitaciones del software y mantén registros de las adaptaciones necesarias debido a las restricciones de estacionamiento. Las propias comunicaciones de Chevrolet que reconocen los riesgos de incendio proporcionan evidencia convincente de que el valor del vehículo sigue siendo sustancialmente afectado, incluso después de las medidas de mitigación del software.

Los vehículos Chevrolet equipados con sistemas MyLink o de infoentretenimiento, particularmente en los modelos Silverado, Equinox y Malibu, han experimentado patrones específicos de defectos que refuerzan los reclamos bajo la Ley de Limón. Estos vehículos pueden mostrar síntomas como congelamiento de la pantalla, caídas del sistema que requieren reiniciar el vehículo, fallas en la conectividad Bluetooth y retrasos o fallos en la cámara de reversa. Chevrolet generalmente se defiende realizando actualizaciones de software en lugar de reemplazos de hardware, a menudo caracterizando cada actualización como una solución a diferentes problemas, a pesar de que los síntomas idénticos se repiten.

Para construir un caso sólido, es importante documentar todas las fallas del sistema con descripciones específicas, capturas de pantalla cuando sea posible, y especialmente anotar cualquier implicación de seguridad cuando las funciones críticas para la conducción, como las cámaras de reversa, experimenten fallos. Los boletines de servicio técnico de Chevrolet relacionados con el diagnóstico de sistemas de infoentretenimiento proporcionan evidencia de problemas conocidos, a pesar de que se utilice un lenguaje cuidadosamente redactado.

Varios tribunales en diferentes estados han determinado que las funciones integradas a la seguridad del vehículo afectan sustancialmente la seguridad del mismo cuando son poco confiables, calificando para protección bajo la Ley de Limón. Además, cuando los paquetes premium incluyen estas características como adiciones de alto costo, su falla cumple con el estándar de “deterioro sustancial del valor”, independientemente de la posición del fabricante de que representan funciones suplementarias en lugar de esenciales.